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No acercarse a las puertas del tren cuando se estén cerrando

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Por Ulysses Maldonado



Siete de cada 10 viajeros intenta subir a un tren a pesar de que suena la alarma de la puerta y más de la mitad, un

57 por ciento trataría de entrar en un carruaje justo antes de que las puertas comiencen a cerrarse,de acuerdo con la investigación del cuerpo de seguridad Junta de Normas (RSSB).


Varios pasajeros han resultado heridos después de haber sido atrapados en las puertas y arrastrados por trenes en los últimos años.


Una mujer de 60 años sufrió heridas en la cabeza, espalda y manos en un incidente en la estación de Hayes and Harlington en el oeste de Londres en julio de 2015.


Ella fue arrastrada por 19 metros a lo largo de la plataforma cuando su mano quedó atrapada en la puerta.Incidentes similares ocurrieron en West Wickham, al sur de Londres, en abril de 2015, Newcastle Central en junio de 2013 y en el Metro Tyne and Wear en Jarrow en abril de 2012.


La industria ferroviaria está estudiando cómo aumentar la conciencia sobre el problema. 


El especialista en factores humanos líder de RSSB, Paul Leach, dijo que "el viaje en tren es realmente seguro, pero es vital que los pasajeros no se tienten de correr hacia las puertas sin importar qué tan apresurados estén”.



"La mejor manera de evitar el riesgo de un accidente desagradable es mantenerse alejado del borde y no

intentar subir o bajar una vez que la alarma de la puerta comience a sonar”.


"A pesar de su apariencia, las puertas del tren no son como las puertas del ascensor y no nec

esariamente volverán a abrir si algo está atrapado en ellas".


Sesenta y nueve pasajeros fueron entrevistados por el RSSB en las principales estaciones de Gran Bretaña para el estudio.


Hubo 1.515 incidentes en los bordes de la plataforma en las estaciones de tren en 2015/16.


Los sindicatos han expresado su preocupación por las implicaciones para la seguridad de no tener guardias en los trenes que salen de las plataformas, lo que ha provocado huelgas en todo el país.


El RSSB publicó una investigación en julio que afirmaba que los niveles de seguridad son "tan buenos para los pasajeros que suben y bajan de trenes sin un guardia como para aquellos que usan otros servicios".