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Londres

Si se aprueba paso de ciclistas en la vía. Residentes de calle más cara de Kensington temen ser perturbados

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Imagen tomada de estandar.co.uk 


Por Ulysses Maldonado

Transport for London planeaba espacio para un "Quietway" a través de una de las calles más caras de la capital, decisión que fue archivada el mes pasado después que los residentes se quejaran de que arruinaría su "tranquilidad" y generaría riesgos en su seguridad.


Sin embargo, se ha comprobado que las personas que viven allí también temían pagar cargos adicionales para el plan - y algunos llamaron para que se prohibieran directamente los accesos a los ciclistas.


Kensington Palace Gardens es un camino privado de propiedad de Crown Estate, pero el público es libre de pasar a través las 24 horas del día, los 365 días del año, a menos que estén en un vehículo.


Los residentes incluyen al dueño del Chelsea FC, Roman Abramovich, y a ser el sitio de las embajadas de Rusia, Israel y Noruega, entre otros.


TfL quería un Quietway para los ciclistas para evitar las concurridas calles principales - como parte de una red de calles desde Earl’s Court hasta Wormwood Scrubs.


Cartas de los residentes dirigidas al concejo de Kensington y Chelsea sobre la Quietway fueron dadas a conocer bajo el Freedom of Information Act, con los nombres y direcciones de los redactantes.


Uno de ellos escribió: "Los residentes en este camino privado no deben ser responsables por la utilización de las masas. El uso abierto de esta carretera privada por las masas cederá su exclusividad y afectará su seguridad".


Otro dijo: "Los que ya utilizan el método de cortar camino... ignoran los avisos de desmontaje y se sienten con el derecho a pedalear causando molestias a los peatones”.


"Esto es molesto para todos, residentes y visitantes por igual, ya que ellos pagan por el mantenimiento de este camino privado... en nuestra declaración de council tax esperamos que mantengan las normas de privacidad que esto nos trae".

Un vecino añadió que no están "de ninguna manera dispuestos a pagar cualquier aumento para cubrir los gastos de funcionamiento asociados" de la Quietway.


TfL dijo que los residentes no tendrían que pagar nada de los gastos de funcionamiento, que serían principalmente destinados para la sustitución de las señales de la carretera desgastadas.


Un autor de la carta decía que estaban "definitivamente en contra de esta propuesta y en realidad quieren ir más allá y evitar que todos los ciclistas hagan su uso en el futuro". Otro escribió que había "demasiados ciclistas en la carretera, y pidió una prohibición general".


Amy Summers, Coordinador de Campañas para London Cycling Campaign, dijo que era "triste" ver a la gente que se opone a un ciclo Quietway "sobre la base de riesgos más altos de seguridad, y de la 'molestia' de tener más ciclistas usando la carretera".