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​Autobuses de Oxford Street serán redireccionados

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Oxford Street está programada para convertirse en parte peatonal en los últimos planes para revitalizar la principal calle comercial de Gran Bretaña.


Por Ulysses Maldonado

Los autobuses se redireccionarán al norte de Oxford Circus para permitir la creación de una nueva "plaza pública" a ambos lados del cruce con Regent Street.

Además, las secciones concurridas de Oxford Street frente a Selfridges, alrededor de la estación de Bond Street y entre Soho Street y Tottenham Court Road están siendo "consideradas para un alto nivel de prioridad peatonal".

Esto podría incluir la restricción del tráfico en "momentos críticos del día", un resumen de los estados del plan de £ 150 millones del concejo de Westminster. Se informaría al estándar que habría autobuses "menos y más lentos" en las zonas peatonales más concurridas, con limitadores de velocidad posiblemente instalados en los autobuses.

Las velocidades del vehículo rara vez superan los 15 mph, pero el límite se reduciría de 30 mph a 20 mph para mejorar la seguridad.

La autoridad tory elaboró planes para "probar el futuro" de la calle, prepararse para una afluencia de visitantes cuando se abra Crossrail y ayudar a los comerciantes a competir contra minoristas en línea y centros comerciales como Westfield.

Siguió a una decisión del concejo en abril pasado de retirar el apoyo al plan alternativo de £ 43 millones del alcalde Sadiq Khan para peatones en parte en el extremo occidental de la calle, lo que provocó el colapso del plan.

Las propuestas del consejo, que han recibido entre dos tercios y tres cuartos el respaldo de residentes y negocios, reducirían Oxford Street a un carril en cada dirección para permitir la ampliación de los pavimentos. El trabajo podría comenzar en otoño.

Un experto en propiedad dijo que las propuestas eran "sensatas" en lugar de emocionantes, pero elogiaron al consejo por asegurar el respaldo de los residentes. No habría una prohibición total del tráfico.

El consejo quiere prohibir los autobuses y taxis diésel de Oxford Street "tan pronto como sea posible".

Un portavoz del alcalde dijo: "De las propuestas esbozadas que se han visto hasta ahora, parece que en ninguna medida se ajustan a la ambición de nuestros planes conjuntos que el consejo retiró unilateralmente del año pasado. Pequeños cambios cosméticos significarían que Oxford Street continuará contaminada, congestionada y peligrosa".